Click Accept pentru a primi notificări cu cele mai importante știri!
In acest moment, santierul Autostrazii Transilvania este blocat. Practic, intre Gilau si Campia Turzii, tronsonul nu a fost finalizat, desi a fost inaugurat cu mare fast de premierul Emil Boc. Cei 42 de kilometri, pentru care s-a taiat panglica in decembrie 2009, nu sunt chiar gata, intrucat exista o serie de probleme la capetele de tronson. In timp ce Ministerul Transporturilor a cerut remedierea acestor aspecte, cei de la Bechtel vor banii, motivand ca se apuca serios la lucrari pe portiunea Suplacu de Barcau - Bors. In noiembrie 2010 au mai fost finalizati alti zece kilometri intre Turda si Campia Turzii.
Multa cerneala a curs pe marginea unuia dintre cele mai paguboase contracte ale Ministerului Transporturilor. Desi nu se lucreaza, costurile au crescut incredibil de mult. Astfel, in 2009 s-a refacut o buna parte din proiect. Guvernantii au avut ideea sa sacrifice o parte din campul petrolier de la Suplacu de Barcau pentru ca autostrada sa ajunga si in Ungaria. Solutia pentru care s-a optat a fost construirea unui viaduct care sa traverseze zona de sonde si care ne va costa nu mai putin de 250 de milioane de euro. Bani de la buget.
Surse din CNADNR au confirmat ca primul studiu ocolea sondele de petrol si, implicit, milioanele de euro.
