Statiunea Herculane, vanduta si ruinata

Privatizarea statiunii Baile Herculane este una dintre afacerile care ar putea "activa" Legea raspunderii ministeriale si atrage atentia PNA. Fosta "perla a Banatului" a fost vanduta pe mai nimic bastinasului Iosif Armas si acolitilor sai din PSD si din diferite structuri ale statului. In urma lor au ramas ruine, ca urmare a "investitiilor" prevazute in contractul de vanzare-cumparare.

DEZASTRU. Strada principala a statiunii Baile Herculane, "ingradita" pe margini de cladiri istorice fara ferestre

In orice tara civilizata, localitatile atestate documentar cu mii de ani in urma sunt protejate, conservate, spre bucuria noastra si a urmasilor nostri. Insa la noi sunt supuse jafului clanurilor autohtone. Jaful organizat se face sub forma de privatizari, urmate de demolari pentru vanzari la bucata. Este cazul statiunii Baile Herculane. Atestata documentar cu 1850 de ani in urma, statiunea asezata intr-un peisaj de vis ar fi putut deveni principalul pilon de relansare a turismului montan. In sprijinul acestei teorii stau mai multi factori, cum ar fi marca statiunii, consolidata pe vremea cand existau relatii contractuale cu agentii de turism precum Neckerman, faptele si legendele locului, izvoarele balneo-climaterice si multe altele. Daca, in trecut, statiunea era frecventata de printese, imparati, ministri, scriitori si artisti ai diferitelor epoci, azi singurii turisti sunt cei trimisi de Ministerul Muncii si de sindicate. Motivele nu sunt greu de inteles. Cand ajungi in Baile Herculane, prima impresie este ca te afli intr-o localitate abandonata. Hotelurile sunt paraginite si in majoritate inchise, sub lacat. Singure, ruinele centrului istoric iti reamintesc de faptul ca statiunea are un trecut glorios de-a lungul veacurilor. Hoteluri in care au fost cazate personalitati marcante ale lumii intregi, din diferite epoci, acum au fost "dezbracate" de ferestre, usi, mobilier, molozul ramas fiind marturie "vie" a ceea ce s-a intamplat cu aceasta statiune.

Intrebam un taximetrist de ce arata atat de jalnic fosta perla a Banatului. Raspunsul este unul sec: "Armas!". Este acelasi raspuns pe care ti-l da orice localnic care nu apartine clanului "armasesc". Singurul hotel la care te poti caza in conditii civilizate este unul care a fost luat prin asociere in participatiune de catre o firma din localitate. O bijuterie de hotel: gradini construite si amenajate cu gust, exploatand la maximum peisajul, conditii civilizate de cazare etc. Parca soarta a aranjat sa existe un termen de comparatie intre ce a ajuns statiunea si cum ar fi putut sa fie. Statiunea a incaput pe mana lui Iosif Armas, fost portar la unul dintre hotelurile din Herculane, parvenit politic si economic dupa 1989, cand a devenit deputat PSD si asociat cu personaje ca Doru Ioan Taracila si cu membri din familii grele, cum ar fi cea a fostului sef al Politiei Romane, Florin Sandu, sau a fostului sef al Serviciului Independent de Protectie si Anticoruptie (SIPA), din cadrul Ministerului Justitiei, Marian Ureche. Dar despre dubioasa "privatizare", intr-un numar viitor…

"RENOVARE". Hotelul Decebal, o fantoma a uitarii in igrasie

RUINE. Taximetristul opreste in fata unor cladiri vechi de patrimoniu ce stau sa cada. La propriu. Ferestrele sunt smulse cu tocarie cu tot, lasand sa se vada molozul din interior. Incercam sa-i explicam taximetristului ca vrem sa vedem centrul statiunii, nu zone abandonate. Cu un zambet triumfator, parca asteptandu-se la reactia noastra, ne spune ca "asta este centrul Herculanelor noastre. Mai mare jena!"… Aflam ca hotelurile aflate in pragul demolarii sunt cele ce au dus faima statiunii de-a lungul deceniilor: Hercules, Decebal si Traian. Cladiri de patrimoniu carora barbarismul de azi le-a sters amprenta aristocratica a vremurilor apuse. In ceea ce priveste hotelurile ridicate in "epoca de aur", acestea sunt in majoritate inchise si, de asemenea, in paragina. Se pare ca ele au adus bani buni din vanzarea centralelor termice, incarcate in zeci de vagoane si vandute ca fier vechi.

IMBOGATIRE. Statiunea Herculane a murit. Localnicii sunt dependenti de turism si daca turism nu e, nici bani nu sunt. Nu la fel se poate spune despre acolitii puterii, adica ai clanului Armas. Aflam ca toate rudele acestuia ocupa functii de conducere in hotelurile tinute in moarte clinica, prin birourile SC Hercules SA sau conduc alte afaceri locale. Comandantul politiei locale, Pavel Munteanu, este un alt exemplu. Prospera pe zi ce trece. Viloiul din centrul statiunii, jeepul din fata Politiei si chiar ghiulul de pe deget tradeaza prosperitatea. Bugetar! Sotia sa este ruda "de-a paispea spita" cu Armas, dupa cum el insusi afirma. In deschiderea discutiei cu domnia sa cerem informatii despre specificul infractionalitatii din statiune si alte bla-bla-uri. Brusc, intrebam cat a dat pe jeep. I se scurge sangele din obraji si se balbaie. "L-am cumparat de la unu’ Mirea." "Dar vila din centru cat v-a costat?", intrebam. Raspunsul este amuzant: "Tata are stupi si pamant. Mai face si tuica…" Fiind edificati, multumim pentru primire si plecam. Insista sa ne puna la dispozitie o masina care sa ne duca in oras. Cheama un tanar ofiter care, cu masina proprie, un Volkswagen fabricat in urma cu 2-3 ani, ne lasa la locul pe care il indicam. In scurt timp, comandantul Politiei ne suna panicat: "Gata, stiu cine v-a trimis peste mine. Totul este clar. As vrea sa ne intalnim… Ce am uitat eu sa va spun este ca am si un credit la banca pentru ca nu-mi ajungeau banii de casa…" Imediat se da alarma. Suntem cautati cu insistenta de Iosif Armas, despre care localnicii banuiau ca ar fi fugit din tara, din moment ce prin statiunea sa nu mai trecuse de luni intregi. Dupa ce ne-a reperat, Armas ne-a rugat insistent sa nu parasim statiunea pana nu ne intalnim, el aflandu-se pe drum.

ECHILIBRISTICA. Pana la intalnirea cu Armas, am avut o intrevedere cu primarul, Ion Oprescu. Eram curiosi sa aflam cum este sa fii primarul unei statiuni moarte, pe mormantul careia au crescut mormane de mizerie si moloz.

BUGETAR 1. Vila comandantului politiei locale (medalion)

BUGETAR 2. Jeepul aceluiasi comandant al politiei din Herculane, cumparat dupa ani grei de trudit la stat